Busa resin melamin memastikan akustik yang baik di bawah kap mesin Porsche Panamera Diesel. Busa ini digunakan untuk insulasi suara dan termal pada kompartemen mesin, terowongan transmisi, dan trim di dekat mesin pada Gran Turismo empat pintu ini.
Busa resin melamin memastikan akustik yang baik di bawah kap mesin Porsche Panamera Diesel. Busa ini digunakan untuk insulasi suara dan termal pada kompartemen mesin, terowongan transmisi, dan trim di dekat mesin pada Gran Turismo empat pintu ini.
Basotect dipasok oleh BASF (Ludwigshafen, Jerman) dan selain sifat akustiknya yang baik dan ketahanan suhu tinggi, kepadatannya yang rendah sangat menarik perhatian para pengembang dari produsen mobil Stuttgart tersebut. Basotect dapat digunakan untuk menyerap suara di area kendaraan di mana suhu operasi tetap tinggi untuk jangka waktu yang lama, seperti sekat kompartemen mesin, panel kap mesin, bak engkol mesin, dan terowongan transmisi.
Basotect dikenal karena sifat akustiknya yang sangat baik. Berkat struktur sel terbuka berpori halusnya, ia memiliki sifat penyerapan suara yang sangat baik pada rentang frekuensi menengah dan tinggi. Hasilnya, pengemudi dan penumpang Panamera dapat menikmati suara mesin Porsche yang khas tanpa disertai kebisingan yang mengganggu. Dengan kepadatan 9 kg/m3, Basotect lebih ringan daripada bahan isolasi konvensional yang biasa digunakan pada panel mesin. Hal ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.
Ketahanan panas busa yang sangat tinggi juga memainkan peran penting dalam pemilihan material. Basotect memberikan ketahanan panas jangka panjang hingga 200°C+. Jürgen Ochs, manajer kendaraan NVH (kebisingan, getaran, kekerasan) di Porsche, menjelaskan: “Panamera dilengkapi dengan mesin diesel enam silinder yang menghasilkan 184 kW/250 hp, dan kompartemen mesinnya secara teratur terpapar suhu hingga 180 derajat. Basotect dapat menahan suhu ekstrem tersebut.”
Basotect dapat digunakan untuk memproduksi komponen 3D kompleks dan komponen khusus untuk ruang yang sangat terbatas. Busa resin melamin dapat diolah secara presisi menggunakan pisau dan kawat, serta penggergajian dan penggilingan, memungkinkan komponen khusus diproduksi dengan mudah dan akurat sesuai ukuran dan profil. Basotect juga cocok untuk termoforming, meskipun busa harus diimpregnasi terlebih dahulu untuk melakukan hal ini. Berkat sifat material yang menarik ini, Porsche juga berencana untuk menggunakan Basotect untuk pengembangan komponen di masa mendatang. —[email protected]